A.轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)
B.安全保護(hù)
C.越控操作
D.模擬試驗(yàn)
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A.起動空氣壓力太低
B.兩套測速裝置均出故障
C.應(yīng)急停車或故障自動停車
D.三次起動失敗
A.主機(jī)已達(dá)到正車最大轉(zhuǎn)速
B.主機(jī)已達(dá)到倒車最大轉(zhuǎn)速
C.設(shè)定轉(zhuǎn)速超過手動最大轉(zhuǎn)速限制
D.設(shè)定轉(zhuǎn)速處于臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
A.取消故障停車按鈕
B.取消故障減速按鈕
C.取消限制按鈕
D.取消程序負(fù)荷按鈕
A.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥從“機(jī)控”轉(zhuǎn)至“駕控”位,并按下“集控室操縱”選用按鈕
B.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥從“機(jī)控”轉(zhuǎn)至“駕控”位,并按下“駕駛室操縱”選用按鈕
C.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥從“駕控”轉(zhuǎn)至“機(jī)控”位,并按下“集控室操縱”選用按鈕
D.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥從“駕控”轉(zhuǎn)至“機(jī)控”位,并按下“駕駛室操縱”選用按鈕
A.換向控制
B.停油控制
C.制動控制
D.起動控制
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,其組成包括()。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在IV位時(shí),則()。
分級延時(shí)閥的特點(diǎn)是()。
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識是()。
在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。
多路閥處在Ⅳ位時(shí),主機(jī)的狀態(tài)為()。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,電動遙控車鐘種類繁多,其中包括()。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中,應(yīng)包括()。
在速放閥中,實(shí)現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是()。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中,聯(lián)動閥的兩個(gè)輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為()。