A.換向控制
B.停油控制
C.制動(dòng)控制
D.起動(dòng)控制
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A.換向→停油→強(qiáng)制制動(dòng)→倒車起動(dòng)
B.強(qiáng)制制動(dòng)→停油→換向→倒車起動(dòng)
C.換向→能耗制動(dòng)→強(qiáng)制制動(dòng)→倒車起動(dòng)
D.停油→換向→強(qiáng)制制動(dòng)→倒車起動(dòng)
A.三次起動(dòng)失敗
B.起動(dòng)時(shí)間
C.慢轉(zhuǎn)起動(dòng)故障
D.起動(dòng)空氣壓力過(guò)低
A.半雙工串行通信方式
B.半雙工并行通信方式
C.全雙工串行通信方式
D.全雙工并行通信方式
A.8088微處理器
B.RAM和EEPROM存儲(chǔ)器
C.8255并行輸出接口芯片
D.8212通用并行接口芯片
A.Intel8255
B.Intel8251
C.Intel8253
D.Intel8259
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車時(shí)，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動(dòng)操作模式下，由操作人員控制。
多路閥處在Ⅳ位時(shí)，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
在氣動(dòng)閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
在起動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
聯(lián)動(dòng)閥屬于（）元件。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)，與Sulzer RT-flex機(jī)型不同，它是靠控制（）來(lái)實(shí)現(xiàn)，而Suler RT-flex機(jī)型是以（）來(lái)度量的。
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。