A.脫離總線
B.逃脫總線
C.分離總線
D.隔離總線
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A.破壞性總線仲裁技術(shù)
B.非破壞性仲裁技術(shù)
C.非破壞性總線仲裁技術(shù)
D.破壞性總線糾錯(cuò)技術(shù)
A.穩(wěn)性
B.靜性
C.顯性
D.隱性
A.光纖
B.雙絞線
C.衛(wèi)星通信
D.微波通信
A.環(huán)型結(jié)構(gòu)
B.星型結(jié)構(gòu)
C.樹型結(jié)構(gòu)
D.總線型結(jié)構(gòu)
()拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)具有如下特點(diǎn)。
①結(jié)構(gòu)簡單、靈活,易于擴(kuò)展;共享能力強(qiáng),便于廣播式傳輸。
②網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)速度快,但負(fù)荷重時(shí)性能迅速下降;局部站點(diǎn)故障不影響整體,可靠性較高。但是,總線出現(xiàn)故障,則將影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。
③易于安裝,費(fèi)用低。
A.環(huán)型結(jié)構(gòu)
B.星型結(jié)構(gòu)
C.樹型結(jié)構(gòu)
D.總線型結(jié)構(gòu)
最新試題
Porfibus-DP總線上的站點(diǎn)包括主站和從站兩類,其中主站又有1類(Class1)主站和2類(Class2)主站。()既可以用作1類主站,又可用作2類主站。
CAN通信協(xié)議中數(shù)據(jù)鏈路層具有嚴(yán)格的錯(cuò)誤檢測功能,CAN節(jié)點(diǎn)有能力識(shí)別永久性故障和暫時(shí)性擾動(dòng),對錯(cuò)誤作出判斷,當(dāng)故障計(jì)數(shù)大于255時(shí)節(jié)點(diǎn)被“()”,且不會(huì)對整個(gè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生任何影響。
當(dāng)外接站點(diǎn)需要經(jīng)由總線電纜供電時(shí),可通過2、7引腳提供不小于()的電流。
CAN總線的特征中,數(shù)據(jù)信號(hào)采用差分電壓傳輸,兩條信號(hào)線分別為CAN_H和CAN_L。當(dāng)CAN_H和CAN_L電平相等(2.5V)時(shí)稱為靜態(tài),靜態(tài)表示邏輯1,也稱作“()”。
ProfiBus總共提供了3種傳輸介質(zhì)。而DP總線一般采用()方式,其連接器主要采用9針“D”型插頭,插座總是在站點(diǎn)一側(cè),而插頭則在電纜一側(cè)。
一個(gè)CAN總線接口有3個(gè)部分組成,它們分別對應(yīng)于CAN總線的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層。最底層為(),主要是接口電平的轉(zhuǎn)換,接口電氣特性的處理。
針對不同對象之間的連接,應(yīng)視情況采用直通線或交叉線。以下他們之間必須采用直通線是()。
在可編程序控制器中,數(shù)字量輸出模塊將PLC內(nèi)部信號(hào)電平轉(zhuǎn)換成過程所要求的外部信號(hào)電平,可直接用于驅(qū)動(dòng)()。
ProfiBus(Process Field Bus)是一種國際上通用的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)之一。根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn),ProfiBus可分為三個(gè)兼容版本。其中,()網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模較小,實(shí)現(xiàn)成本較低且傳輸速度快。在船舶機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)中,主要應(yīng)用于由可編程控制器(PLC)組成的控制系統(tǒng)。
通信線路分有線通信線路和無線通信線路。其中有線通信線路指的是傳輸介質(zhì)及其介質(zhì)連接部件,下列屬于有線通信線路的是()。①無線電②光纖③同軸電纜④微波⑤雙絞線⑥紅外線