A.普通貨物運(yùn)輸合同
B.特殊貨物運(yùn)輸合同
C.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸合同
D.整車貨物運(yùn)輸合同
E.零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同
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A.影響鐵路運(yùn)輸安全的因素有人、機(jī)(設(shè)備)、環(huán)境和管理四大要素
B.管理是系統(tǒng)安全的核心
C.設(shè)備是系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)
D.環(huán)境是系統(tǒng)安全的外部條件
E.管理是系統(tǒng)安全的關(guān)鍵
A.鐵路運(yùn)輸是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)的必要保證
B.鐵路運(yùn)輸安全是鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量特征
C.鐵路運(yùn)輸安全是鐵路運(yùn)輸各部門工作質(zhì)量的反映
D.鐵路運(yùn)輸安全是法律賦予的權(quán)利
E.鐵路運(yùn)輸安全是法律賦予的責(zé)任和義務(wù)
A.自動閉塞
B.人工閉塞
C.半自動閉塞
D.移動閉塞
E.強(qiáng)制閉塞
A.國家鐵路企業(yè)
B.獨(dú)立鐵路企業(yè)
C.合資鐵路企業(yè)
D.地方鐵路企業(yè)
E.外資鐵路企業(yè)
A.國家鐵路
B.鐵路旅客運(yùn)輸
C.專用鐵路
D.鐵路貨物運(yùn)輸
E.營業(yè)性鐵路運(yùn)輸
最新試題
決定大修實(shí)物工作量的因素有()。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。
高價(jià)互換配件按其用途分為()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行()體制。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入()。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說法正確的有()。