A、壓力制動(dòng)
B、閘瓦制動(dòng)
C、液力制動(dòng)
D、空氣制動(dòng)
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A、24±3%t
B、23t
C、23±3%t
D、23±1%t
A、1200mm
B、1000mm
C、1010mm
D、1050mm
A、75mm
B、60mm
C、65mm
D、70mm
A、萬向軸
B、軸箱
C、柴油機(jī)
D、啟發(fā)電機(jī)
A、內(nèi)部元件
B、尺寸
C、大小
D、蝸殼出口方向
最新試題
DF型機(jī)車,當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),柴油機(jī)曲軸自由端經(jīng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)靜液壓變速箱,通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動(dòng)()。
DF型機(jī)車,為了實(shí)現(xiàn)()的無級調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。
DF型機(jī)車,增壓器由()冷卻。
內(nèi)燃機(jī)車是以()作為原動(dòng)力,通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。
柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?,并將活塞的部分熱量傳給缸套。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的()過程的控制機(jī)構(gòu)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥緊急制動(dòng)位,自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程,頂開放風(fēng)閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
()的功用是在柴油機(jī)啟動(dòng)前,向柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。
傳遞(),將該力擴(kuò)大并均勻分配給各個(gè)閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動(dòng)渦輪。