A、24±3%t
B、23t
C、23±3%t
D、23±1%t
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A、1200mm
B、1000mm
C、1010mm
D、1050mm
A、75mm
B、60mm
C、65mm
D、70mm
A、萬向軸
B、軸箱
C、柴油機(jī)
D、啟發(fā)電機(jī)
A、內(nèi)部元件
B、尺寸
C、大小
D、蝸殼出口方向
A、氣缸直徑
B、鐵路機(jī)車用
C、氣缸沖程
D、活塞直徑
最新試題
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動渦輪。
JZ-7型空氣制動機(jī),自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機(jī)構(gòu),它控制機(jī)車()的壓力變化。
四沖程柴油機(jī)的工作過程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個工作循環(huán),在這個循環(huán)過程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的冷卻作用,機(jī)油的循環(huán)流動,除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量,還帶走()所產(chǎn)生的部分熱量。
DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。
電力傳動內(nèi)燃機(jī)車,按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。
DF型機(jī)車,()水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水,泵入柴油機(jī)氣缸水套,吸收熱量。
傳遞(),將該力擴(kuò)大并均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動裝置。
16V240ZJB型,柴油機(jī)進(jìn)排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→()→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的()過程的控制機(jī)構(gòu)。