船舶電站自動化的發(fā)電機組自動起動功能包括（）。
①原動機的預(yù)潤滑；
②柴油機的暖機；
③柴油機的冷卻；
④發(fā)電機主開關(guān)的自動合閘；
⑤故障報警；
⑥自動停車。
A.①②④⑥
B.②③⑤⑥
C.①③⑤⑥
D.②③④⑤
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A.0、0；停止工作
B.0、1；停止工作
C.1、0；起振
D.1、1；起振
在船舶電站中，自動起動備用發(fā)電機組的條件是（）。
①電網(wǎng)電壓降低到欠壓保護值時；
②電網(wǎng)中最小功率余量小于單機額定功率的25%；
③發(fā)電機組出現(xiàn)逆功現(xiàn)象時；
④脈沖分配器輸出1信號；
⑤發(fā)電機組無起動阻塞信號；
⑥發(fā)電機組轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)在“自動”位置。
A.①③⑤⑥
B.②③④⑤
C.①②③④
D.②④⑤⑥
A.D=0.5Pfe
B.D=1.0Pfe
C.D=1.5Pfe
D.D=0.25Pfe
A.與門；1；n=0
B.與非門；0；n=1
C.與門；0；n=1
D.與非門；1；n=0
在船舶電站自動準(zhǔn)同步并車控制電路中，可根據(jù)脈動電壓來進行自動調(diào)節(jié)的是（）。
①待并機與電網(wǎng)的電壓差；
②待并機與電網(wǎng)之間的相位差；
③待并機與電網(wǎng)之間的頻率差大小；
④待并機與電網(wǎng)之間頻率差方向；
⑤合閘超前時間或超前角；
⑥待并機與電網(wǎng)之間的電流差。
A.①②③
B.②③④
C.③④⑤
D.④⑤⑥
最新試題
鋼質(zhì)海船入級規(guī)范規(guī)定：并聯(lián)運行的發(fā)電機應(yīng)設(shè)有欠電壓保護并能滿足如下要求：（），用于避免發(fā)電機不發(fā)電時閉合斷路器，當(dāng)電壓降低至額定電壓的35％作失壓處理。
在定值控制系統(tǒng)中，在滿足穩(wěn)定性要求的情況下，被控量的振蕩周期短，說明（）。
若控制系統(tǒng)的動態(tài)過程φ=1，則該系統(tǒng)的特點是（）。
在反饋控制系統(tǒng)中，給定值為r，被控量為y，對無差控制系統(tǒng)，其超調(diào)量σp為（）。
反饋控制系統(tǒng)包括（）。①遙測系統(tǒng)；②定值控制系統(tǒng)；③程序控制系統(tǒng)；④邏輯控制系統(tǒng)；⑤隨動控制系統(tǒng)；⑥自動切換和報警系統(tǒng)。
評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)不包括（）。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若動態(tài)過程波動較大，則是（）。
主開關(guān)合閘后電網(wǎng)無電壓的故障的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②主觸頭燒壞，動靜觸頭不接觸；③動觸頭松脫或斷線；④熱脫扣器動作后未復(fù)位；
在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若超調(diào)量等于0，則動態(tài)過程是（）。
最大動態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的（）。