A、循環(huán)球式
B、齒輪齒條式
C、蝸輪蝸桿式
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A、小徑尺寸
B、中徑尺寸
C、大徑尺寸
A、壓縮-進(jìn)氣-作功-排氣
B、進(jìn)氣-作功-壓縮-排氣
C、進(jìn)氣-壓縮-作功-排氣
A、抗拉強(qiáng)度
B、疲勞強(qiáng)度
C、壓潰強(qiáng)度
A、化學(xué)物質(zhì)
B、高分子物質(zhì)
C、介質(zhì)
A、小徑尺寸
B、中徑尺寸
C、大徑尺寸
最新試題
異響DMU檢查中,手套箱上部與儀表板的配合間隙為1mm。
下列哪些部件會(huì)影響車(chē)身寬度()
對(duì)于已斷開(kāi)的高壓接插件,且暫時(shí)不會(huì)連接的,采用絕緣膠帶包扎好。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)為便于再啟動(dòng),在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后燃油系統(tǒng)中就沒(méi)有殘余壓力。
再生-液壓混合制動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)和汽油汽車(chē)都有的功能設(shè)備。
電動(dòng)汽車(chē)減速/制動(dòng)時(shí),電機(jī)發(fā)電,回收多余動(dòng)能,產(chǎn)生車(chē)輛所需制動(dòng)力。
所有高壓線(xiàn)束裝好后,再裝安全開(kāi)關(guān)插頭,拆時(shí)或維修時(shí)相反,安全開(kāi)關(guān)插頭拔開(kāi)后,再拆高壓線(xiàn)束/其他高壓零部件。
高壓互鎖未斷開(kāi)時(shí),觸摸前機(jī)艙內(nèi)的零部件,沒(méi)有高壓安全風(fēng)險(xiǎn)。
動(dòng)電機(jī)控制器根據(jù)ABS、車(chē)速、電池允許回饋能量等信號(hào),控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行回饋。此外當(dāng)在一定車(chē)速,松開(kāi)加速踏板時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器也會(huì)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行能量回饋。
由于鋁合金導(dǎo)熱性能好,因此發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金機(jī)體可以提高壓縮比,且有利于提高功率。