A、壓縮-進(jìn)氣-作功-排氣
B、進(jìn)氣-作功-壓縮-排氣
C、進(jìn)氣-壓縮-作功-排氣
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A、抗拉強(qiáng)度
B、疲勞強(qiáng)度
C、壓潰強(qiáng)度
A、化學(xué)物質(zhì)
B、高分子物質(zhì)
C、介質(zhì)
A、小徑尺寸
B、中徑尺寸
C、大徑尺寸
A、少
B、多
C、相同
A、0~1
B、0~2
C、0~3
最新試題
斷開動(dòng)力電池組安全開關(guān),用最小電壓等級(jí)為600伏的絕緣膠帶對(duì)暴露的高電壓開口進(jìn)行封蓋。
對(duì)于已斷開的高壓接插件,且暫時(shí)不會(huì)連接的,采用絕緣膠帶包扎好。
下列描述屬于車身鈑金缺陷的是()
量具按適用范圍可分為()
汽車性能的評(píng)價(jià)方式主要有哪幾種()
高壓互鎖未斷開時(shí),觸摸前機(jī)艙內(nèi)的零部件,沒有高壓安全風(fēng)險(xiǎn)。
裝有EPS轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車,當(dāng)EPS失去作用時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作。
低溫寒冷地區(qū),汽車最容易發(fā)生的失效模式是()
在電動(dòng)汽車上對(duì)有高電壓的器件,都應(yīng)有顏色鮮艷的明顯警戒標(biāo)識(shí),在進(jìn)行維修操作時(shí),對(duì)待高壓部件應(yīng)小心謹(jǐn)慎,嚴(yán)格按照安全規(guī)定進(jìn)行,絕對(duì)不能隨便觸及。
設(shè)計(jì)高壓互鎖回路的目的是使整車在高壓供電前確保整個(gè)高壓系統(tǒng)的完整性,使高壓在一個(gè)封閉的環(huán)境下工作,提高安全性;當(dāng)整車在運(yùn)行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或完整性受到破壞的時(shí)候,需要啟動(dòng)安全防護(hù);防止帶電插拔高壓插接器給高壓端造成的電弧放電而燒蝕。