單項(xiàng)選擇題當(dāng)機(jī)車(chē)換向時(shí),方向控制器手柄置于前進(jìn)位時(shí),控制信號(hào)X5輸入PC機(jī),PC機(jī)()輸出。

A、Y0
B、Y2
C、Y3
D、Y4


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1.單項(xiàng)選擇題列車(chē)在運(yùn)行中產(chǎn)生的與其運(yùn)行方向相反而且司機(jī)不能操縱的外力,叫做()。

A、機(jī)車(chē)運(yùn)行阻力
B、列車(chē)運(yùn)行阻力
C、摩擦力
D、運(yùn)行阻力

2.單項(xiàng)選擇題增壓器機(jī)油管上的保壓閥調(diào)定壓力為()。

A、210MPA
B、237MPA
C、245MPA
D、265MPA

3.單項(xiàng)選擇題空氣中間冷卻器的作用是()。

A、降低增壓空氣溫度
B、降低空氣密度
C、提高空氣壓力
D、降低空氣濕度

4.單項(xiàng)選擇題內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)操縱臺(tái)機(jī)油壓力表顯示的是()。

A、機(jī)油熱交換器后的壓力
B、機(jī)油粗濾器后的壓力
C、柴油機(jī)主機(jī)油道末端壓力
D、柴油機(jī)主機(jī)油泵出口壓力

5.單項(xiàng)選擇題內(nèi)燃機(jī)車(chē)散熱器采用的是()進(jìn)行熱交換的形式。

A、水與油
B、油與空氣
C、水與水
D、水與空氣

最新試題

DF型機(jī)車(chē),當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),柴油機(jī)曲軸自由端經(jīng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)靜液壓變速箱,通過(guò)靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動(dòng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油泵和噴油器之間的連接管稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7制動(dòng)機(jī),制動(dòng)時(shí)由司機(jī)控制、通過(guò)制動(dòng)裝置產(chǎn)生的,與列車(chē)運(yùn)行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱(chēng)為制動(dòng)力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7空氣制動(dòng)機(jī),客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥()位時(shí),總風(fēng)遮斷閥的開(kāi)關(guān)受緩解柱塞閥控制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

超速 停車(chē)裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時(shí),極限調(diào)速器動(dòng)作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DF型機(jī)車(chē),增壓器由()冷卻。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在制動(dòng)裝置中,直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生()的部分稱(chēng)為機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)4D機(jī)車(chē)采用車(chē)輪采用()型踏面。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)燃機(jī)車(chē)是以()作為原動(dòng)力,通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的機(jī)車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題