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A.理查德·特雷蒂克
B.塞維利
C.詹姆斯·瓦特
A.改變齒輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速
B.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.改變氣門開度
A.福特
B.豐田
C.馬自達(dá)
D.大眾
A.1886
B.1901
C.1925
D.1931
A.價(jià)高少進(jìn),價(jià)低多進(jìn)
B.以質(zhì)給價(jià),以銷定購(gòu)
C.進(jìn)貨只考慮質(zhì)量
D.有合理證的就是好商品
最新試題
新能源汽車動(dòng)力電池的冷卻方式有哪幾種?()
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng),也能進(jìn)行能量回收。
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含()。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能?()
按材料和工藝的不同,可以將車輪分為()。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有()。
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括()。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來(lái)產(chǎn)品開發(fā)需求,不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。