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A.交流系統(tǒng)中用隔離開關(guān)同其他電氣裝置分開的部分
B.直流系統(tǒng)中雙極停用的換流變壓器及所有高壓直流設(shè)備
C.直流系統(tǒng)中單極運(yùn)行時(shí)停用極的換流變壓器、閥廳、直流場(chǎng)設(shè)備、水冷系統(tǒng)(雙極公共區(qū)域?yàn)檫\(yùn)行設(shè)備)
D.交流系統(tǒng)中用斷路器同其他電氣裝置分開的部分
A.全部帶有電壓
B.一部分帶有電壓
C.一經(jīng)操作即帶有電壓
D.處于接地狀態(tài)
A.6.00,9.30
B.6.00,10.10
C.6.80,10.10
D.6.80,9.30
A.國家南方電網(wǎng)公司,企業(yè)
B.中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì),企業(yè)
C.國家電網(wǎng)公司,行業(yè)
D.中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì),國家
最新試題
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有()
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。
以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有()
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有()
需要測(cè)量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。