A.微處理器
B.數(shù)據(jù)讀取裝置
C.數(shù)據(jù)記錄裝置
D.就地顯示裝置
E.數(shù)據(jù)測(cè)量裝置
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A.無(wú)接觸測(cè)量，故對(duì)流場(chǎng)不產(chǎn)生任何干擾。
B.空間分辨率高；測(cè)量速度范圍寬。
C.激光風(fēng)速儀直接測(cè)量大氣流動(dòng)速度，測(cè)量準(zhǔn)確，與流體的種類(lèi)、溫度、壓力等無(wú)關(guān)。
D.信號(hào)響應(yīng)快，從而不僅可以測(cè)量空間3個(gè)方向的平均流速，還可以測(cè)量其脈動(dòng)速度。
A.風(fēng)向
B.湍流
C.水平風(fēng)速
D.鉛直風(fēng)速
A.小型
B.輕質(zhì)
C.高轉(zhuǎn)速
D.低摩擦力
A.風(fēng)廓線(xiàn)儀
B.超聲波測(cè)風(fēng)儀
C.畢托管和拖球
D.多普勒測(cè)風(fēng)雷達(dá)測(cè)風(fēng)儀
A.氣壓
B.空氣密度
C.狹管坡度
D.大氣穩(wěn)定度
最新試題
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”，它只是用來(lái)表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱(chēng)之為氣壓梯度力。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過(guò)程采用晶體管限流軟切入。
以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說(shuō)明正確的有（）
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車(chē)的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
（）等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。