單項(xiàng)選擇題以下不屬于快件營(yíng)業(yè)款組成部分的是（）。
A、資費(fèi)
B、包裝費(fèi)
C、附加服務(wù)費(fèi)
D、信息費(fèi)
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1.單項(xiàng)選擇題快件運(yùn)輸過(guò)程中用于計(jì)算資費(fèi)的重量，是整批快件實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧械模ǎ?/a>
A、較低者
B、較高者
C、相等
D、以上都不正確
2.單項(xiàng)選擇題一票從深圳寄往廣州的快件（陸路運(yùn)輸，系數(shù)為12000），使用紙箱包裝，紙箱的長(zhǎng)寬高分別為60、40cm、30cm，快件實(shí)重為8kg，其計(jì)費(fèi)的重量為（）。
A.6kg
B.8kg
C.10kg
D.12kg
3.單項(xiàng)選擇題一票從上海寄往廣州的快件（航空運(yùn)輸），使用紙箱包裝，紙箱的長(zhǎng)寬高分別為60cm、40cm、30cm，快件實(shí)重5kg，其計(jì)費(fèi)的重量為（）。
A、5kg
B、6kg
C、12kg
D、10kg
4.單項(xiàng)選擇題在快件重量計(jì)算中，讀取實(shí)際重量或計(jì)算體積重量時(shí)，最小的計(jì)重單位為1kg。那么，8.1kg按照（）kg計(jì)算；8.7kg按照（）kg計(jì)算。
A、8.5；9.0
B、8.0；8.5
C、8.0；8.0
D、9.0；9.0
5.單項(xiàng)選擇題鋼卷尺在使用中，產(chǎn)生誤差的主要原因不包括（）。
A、溫度變化的誤差
B、拉力誤差
C、鋼尺未水平放置的誤差
D、風(fēng)力誤差
最新試題
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件，充分利用各種（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際快件出境必須經(jīng)過(guò)海關(guān)等部門的查驗(yàn)，與（）的封發(fā)具有不同的流程。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
正確翻譯國(guó)際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
快件混裝在一起時(shí)，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按出站總包路單對(duì)各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題