A、由于較大較重快件無法集裝,因此有必要將其直接捆扎到自行車上
B、快件數(shù)量較少時,可以直接將快件捆扎在車輛尾架上
C、快件數(shù)量較多時,可在車輛尾架上加綁尾板
D、尾板沒有長寬的限制
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派送路線的設(shè)計原則包括()。
①保證派送時限
②優(yōu)先派送優(yōu)先快件
③先重后輕先大后小
④減少空白里程
⑤考慮道路情況
⑥考慮自身下班時間
A、①②③④⑤⑥
B、①②③④⑤
C、②③④⑤
D、①③④⑤
A、小件優(yōu)先派送
B、距離遠的優(yōu)先派送
C、時效要求低的優(yōu)先派送
D、易碎物品優(yōu)先派送
A、處理人員在確認快件無誤后簽字完成派件
B、業(yè)務(wù)員須當(dāng)面與快件處理人員交接快件
C、派送員的派送工作從處理人員確認快件無誤之時開始
D、派件清單上無需注明快件異常情況
A、應(yīng)該;也應(yīng)該
B、不應(yīng)該;而應(yīng)該
C、不應(yīng)該;也不應(yīng)該
D、應(yīng)該;而不應(yīng)該
電動車檢查要點包括()。
①輪胎
②剎車
③輻條
④電量
⑤喇叭
A、①②③④⑤
B、①②③④
C、①②④⑤
D、②③④
最新試題
快件總包完成后,進入()環(huán)節(jié)。
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運行模式,提升循環(huán)使用效率。
()指進出境快件向海關(guān)申報、辦理查驗、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
總包多于總包路單登入總包號碼,表明有()未登入總包路單,補填總包路單總包號碼。
出口商要和()一起核準商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
快件混裝在一起時,()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認()的最后文件。
國際快件中,文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。