A、應(yīng)該；也應(yīng)該
B、不應(yīng)該；而應(yīng)該
C、不應(yīng)該；也不應(yīng)該
D、應(yīng)該；而不應(yīng)該
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電動(dòng)車(chē)檢查要點(diǎn)包括（）。
①輪胎
②剎車(chē)
③輻條
④電量
⑤喇叭
A、①②③④⑤
B、①②③④
C、①②④⑤
D、②③④
A、支票的有效期為30天
B、支票是出票人簽發(fā)的
C、同城票據(jù)交換地區(qū)內(nèi)的單位和個(gè)人之間的一切款項(xiàng)結(jié)算，均可使用支票
D、劃線支票是在支票正面劃兩道平行線的支票
A、假幣的安全線就算是加入立體實(shí)物，也會(huì)出現(xiàn)票面皺褶、分離的現(xiàn)象
B、用手摸紙鈔，假幣的凹凸感明顯沒(méi)有真鈔強(qiáng)
C、僅檢查有紅藍(lán)彩色纖維就判定是真鈔
D、通過(guò)抖動(dòng)鈔票的聲音判斷真?zhèn)危且环N常用的方法
如果由寄件人委托第三人與快遞企業(yè)簽訂第三方記賬協(xié)議，則協(xié)議主體為（）。
①快遞企業(yè)
②寄件人
③收件人
④第三人
A、①②④
B、①②③
C、①④
D、②④
A、按照紙條的內(nèi)容如實(shí)填寫(xiě)至運(yùn)單相應(yīng)欄目?jī)?nèi)并代客戶簽名
B、留下快遞運(yùn)單，重新約定當(dāng)日某時(shí)間來(lái)收
C、強(qiáng)硬地告訴客戶運(yùn)單必須由客戶自己填寫(xiě)，業(yè)務(wù)員無(wú)法代填
D、不做此業(yè)務(wù)
最新試題
對(duì)于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車(chē)輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。
快件混裝在一起時(shí)，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。
投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
按出站總包路單對(duì)各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì)，其原理與（）比對(duì)是相同的。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過(guò)完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。
商業(yè)發(fā)票是賣(mài)方交給買(mǎi)方全方位確認(rèn)（）的最后文件。
快件實(shí)際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。