采用（）車橋，汽車重心可降低。

（）的汽車發(fā)動機布置形式的缺點是軸距較長，自身重力較大。

加速裝置工作時，其出油時間的早晚，噴油持續(xù)時間的長短都與（）有關(guān)。

普通汽車廣泛采用的發(fā)動機一種布置形式為（）。

機動車右轉(zhuǎn)彎行駛時，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時的內(nèi)外輪差。

汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。

能使電荷流動的電場力叫做（）。

在汽車發(fā)動機中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。

（）前置、前輪驅(qū)動的汽車有縱向布置和橫向布置之分。

（）汽車懸架的優(yōu)點之一是減輕路面不平造成的車身振動。