在當前經(jīng)濟增速趨緩、結構調整力度加大、轉型發(fā)展舉措頻出的宏觀環(huán)境下，要科學調配信貸資源，加大對等資源能源、民生消費等國家重點支持領域的信貸投放，合理把握城鎮(zhèn)化與新農(nóng)村建設、海洋經(jīng)濟、生態(tài)建設、新興技術推廣應用、信息化基礎設施等領域的發(fā)展機遇。

在公司授信客戶RAROC預測中，對于未落實的業(yè)務性機會（存款、中間業(yè)務收入等）可納入RAROC測算范圍。

各評級單位信貸人員原則上應每月登錄CMIS系統(tǒng)，在“客戶評級提示”菜單下的“評級更新事件確認”中查詢是否存在待確認客戶，如有，應及時完成確認。

信貸風險管理委員會（簡稱“信貸委員會”）在分行全面風險管理委員會的指導下工作，是分行公司信貸風險管理的決策機構之一。

對于管控范圍內的批發(fā)業(yè)和餐飲業(yè)客戶，逐戶實行授信業(yè)務余額控制，原則上客戶授信業(yè)務余額不得高于年初水平。

授信專業(yè)培訓出勤率納入對公信貸客戶經(jīng)理從業(yè)資格考核，出勤率達到80％以上不扣分。

各經(jīng)營單位和相關管理部門應結合綠色信貸相關政策的執(zhí)行，切實將客戶的環(huán)境和社會信息納入信貸全流程管理，嚴格執(zhí)行環(huán)境和社會風險“一票否決制”。

對外擔保是指交通銀行（擔保人）以保函、備用信用證等形式提供的具有一定期限和金額、承擔支付款項或經(jīng)濟賠償責任的保證擔保，被擔保人或受益人至少有一方為境外機構。

有風險敞口的融資擔保、租賃擔保、補償貿(mào)易項下?lián)Ｒ约?年以上延期付款擔保，均須逐筆報總行審批。

周寧模式鋼貿(mào)市場和鋼貿(mào)客戶風險程度相對較高，是當前鋼貿(mào)風險管控的核心。