要切實平衡好風(fēng)險收益關(guān)系，一方面要大力提升低RAROC值客戶資本回報率；另一方面不能唯RAROC越高越好，要防范高收益下高風(fēng)險滯后暴露。

為促進(jìn)《條例》的落實，原則上凡報送分行審查的企業(yè)授信業(yè)務(wù)，在報送授信業(yè)務(wù)時須按要求同時報送信息主體簽署的《授權(quán)書》復(fù)印件。

房地產(chǎn)行業(yè)客戶的非抵質(zhì)押授信業(yè)務(wù)，須逐筆上報總行審批。

理財對接投行類資產(chǎn)非信貸業(yè)務(wù)，是指交通銀行以理財產(chǎn)品投資者代理人身份，將理財資金直接或間接投資于非個人客戶投行類資產(chǎn)（含投行類融資項目），并根據(jù)監(jiān)管規(guī)定和理財相關(guān)合同的約定，以投行類資產(chǎn)回收資金支付投資者的投資收益。

通過理財對接資產(chǎn)方式給予融資支持的公司客戶、同業(yè)客戶，應(yīng)符合更新調(diào)整后的交通銀行行業(yè)政策所列支持范圍，理財對接資產(chǎn)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)不低于交行信貸業(yè)務(wù)。

在公司授信客戶RAROC預(yù)測中，對于未落實的業(yè)務(wù)性機(jī)會（存款、中間業(yè)務(wù)收入等）可納入RAROC測算范圍。

根據(jù)《交通銀行信貸業(yè)務(wù)手冊》內(nèi)評違約客戶認(rèn)定要求，務(wù)必保證違約客戶狀態(tài)準(zhǔn)確、違約時間與其信貸資產(chǎn)進(jìn)入不良時間相比不存在滯后。

周寧模式鋼貿(mào)市場和鋼貿(mào)客戶風(fēng)險程度相對較高，是當(dāng)前鋼貿(mào)風(fēng)險管控的核心。

在內(nèi)部評級過程中，對于觸發(fā)多個預(yù)警信號或預(yù)警程度嚴(yán)重的必須下調(diào)評級。

信貸風(fēng)險管理委員會（簡稱“信貸委員會”）在分行全面風(fēng)險管理委員會的指導(dǎo)下工作，是分行公司信貸風(fēng)險管理的決策機(jī)構(gòu)之一。