A.碾壓作業(yè)時混合料的溫度應(yīng)符合初壓溫度不低于100℃;碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不應(yīng)低于70℃,輪胎壓路機(jī)不應(yīng)低于80℃,振動壓路機(jī)不應(yīng)低于65℃
B.碾壓時,壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時,前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上,并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外
C.壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上
D.在壓路機(jī)壓不到的其他地方,應(yīng)采用振動夯板、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面,可以修補(bǔ)表皮
E.當(dāng)層厚等于或大于4mm時,監(jiān)理工程師可使用核子密度儀進(jìn)行現(xiàn)場密實度檢驗,以代替試驗室試樣測定
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A.粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料,取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。每個料源的材料應(yīng)進(jìn)行抽樣試驗,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)
B.拌和時,每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計量,其計量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)
C.所有多度加熱的混合料即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30℃應(yīng)予以廢棄
D.拌和后的混合料必須均勻一致、無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象
E.材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時,都應(yīng)進(jìn)行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)指標(biāo),并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)
A.瀝青路面用粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì),具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性,并具有良好的顆粒形狀(用于道路瀝青面層的碎石不宜采用顎式破碎機(jī)加工),其粒徑規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合圖樣或規(guī)范要求
B.填料宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨制得到的礦粉,不應(yīng)含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒
C.承包商應(yīng)于施工開始前30d將擬用的瀝青樣品及試驗報告提交監(jiān)理工程師檢驗、批準(zhǔn)。除監(jiān)理工程師另有指示外,承包商不得在施工中以其他瀝青替代
D.進(jìn)場瀝青每批都應(yīng)重新進(jìn)行取樣和試驗
E.不同生產(chǎn)廠家、不同標(biāo)號的瀝青可以混雜存放,并應(yīng)有防水措施
A.石灰粉煤灰穩(wěn)定土在施工中,石灰和粉煤灰的質(zhì)量應(yīng)符合圖樣和規(guī)范的要求,塊灰可直接使用
B.各項材料用量應(yīng)按圖樣要求準(zhǔn)確控制,未消解生石灰塊應(yīng)予以剔除
C.混合料拌和應(yīng)均勻并碾壓達(dá)到要求的壓實度,養(yǎng)生期也應(yīng)符合規(guī)范要求
D.完工后其表面應(yīng)平整密實、無坑洼,施工接茬應(yīng)平整、無縫隙
E.石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層和底基層檢查項目包括壓實度、平整度、縱段高程、寬度、厚度、橫坡坡度、強(qiáng)度等
A.石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層或基層的最低施工溫度應(yīng)在5℃以上,并在第一次重冰凍到來之前一個月完成。雨季施工應(yīng)采取措施,避免石灰、粉煤灰和細(xì)粒土遭雨淋
B.承包商應(yīng)為現(xiàn)場操作人員提供防護(hù)用品
C.混合料壓實,用12~15t三輪壓路機(jī)碾壓時,每層的壓實厚度不應(yīng)超過150mm;用18~20t三輪壓路機(jī)碾壓時,每層的壓實厚度不應(yīng)超過200mm;采用能量大的振動壓路機(jī)碾壓時,每層的壓實厚度可以根據(jù)試驗適當(dāng)增加
D.對于石灰土工業(yè)廢渣穩(wěn)定土,應(yīng)采用先重型、后輕型壓路機(jī)碾壓
E.各個穩(wěn)定土層都必須采用集中拌和(廠拌)法拌制混合料,并應(yīng)用攤鋪機(jī)攤鋪混合料
A.現(xiàn)場拌和(路拌)整型合格后或攤鋪機(jī)攤鋪的混合料應(yīng)立即按試驗路段的施工工藝、壓實速度和遍數(shù)要求進(jìn)行壓實,并連續(xù)碾壓以達(dá)到規(guī)定的壓實度
B.一個路段完成之后應(yīng)按規(guī)定做密實度檢查,如果未達(dá)到規(guī)定的要求,承包商應(yīng)重新進(jìn)行碾壓至合格為止
C.現(xiàn)場拌和(路拌)時,兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和,前一段拌和后留5~8m,不進(jìn)行碾壓,后一段施工時,將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和,并與后一段一起碾壓
D.集中拌和(廠拌)法的工作接縫,應(yīng)在碾壓段末端壓成斜坡,接縫時將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面后,再進(jìn)行下一施工段的攤鋪及碾壓
E.施工機(jī)械可以在已壓成的底基層上“調(diào)頭”,如在其上進(jìn)行時,應(yīng)采取保護(hù)措施
最新試題
在正確設(shè)計、修建和養(yǎng)護(hù)路基中,變形不應(yīng)達(dá)到危及路基及其各部分的()和()。
路塹短而淺時,可采用()開挖法,從兩端掘進(jìn)。
不同土質(zhì)的填料應(yīng)()填筑,且應(yīng)盡量減少層數(shù)。
承包商可選擇能滿足現(xiàn)場拌和要求的施工設(shè)備,并使其始終處于良好的工作狀態(tài),經(jīng)監(jiān)理工程師同意,底基層下層采用()。
監(jiān)理旁站地下排水設(shè)施的施工后,對承包單位填報的()進(jìn)行審核檢查,確認(rèn)符合設(shè)計要求方能簽字認(rèn)可。
路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的(),路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。
粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓,并宜采用()碾壓。
瀝青表面處治宜采用()進(jìn)行碾壓,壓路機(jī)的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
沿構(gòu)造物長度方向地面有縱坡時,應(yīng)沿()挖成臺階。
在路基施工準(zhǔn)備階段,監(jiān)理工程師的主要工作重點是()進(jìn)行檢查。