A.現(xiàn)場拌和（路拌）整型合格后或攤鋪機攤鋪的混合料應(yīng)立即按試驗路段的施工工藝、壓實速度和遍數(shù)要求進行壓實，并連續(xù)碾壓以達到規(guī)定的壓實度
B.一個路段完成之后應(yīng)按規(guī)定做密實度檢查，如果未達到規(guī)定的要求，承包商應(yīng)重新進行碾壓至合格為止
C.現(xiàn)場拌和（路拌）時，兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后留5~8m，不進行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進行拌和，并與后一段一起碾壓
D.集中拌和（廠拌）法的工作接縫，應(yīng)在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面后，再進行下一施工段的攤鋪及碾壓
E.施工機械可以在已壓成的底基層上“調(diào)頭”，如在其上進行時，應(yīng)采取保護措施
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A.水泥穩(wěn)定土（粒料）、石灰穩(wěn)定土（粒料）施工時的氣溫應(yīng)不低于5℃，并應(yīng)在第一次重冰凍（3~5℃）到來之前一個月完成
B.降雨時不應(yīng)進行石灰穩(wěn)定土施工，一般情況下，使用這種材料的工程不宜安排在雨季施工
C.水泥穩(wěn)定土（粒料）、石灰穩(wěn)定土（粒料）施工的壓實厚度，每層不應(yīng)小于100mm，也不應(yīng)超過20mm，并采用先輕型后重型壓路機碾壓
D.水泥穩(wěn)定土（粒料）、石灰穩(wěn)定土（粒料）施工時，應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，或采用專用的穩(wěn)定土拌和機進行路拌法施工，用攤鋪機進行攤鋪
E.在鋪筑上層前應(yīng)將下層的表面拉毛，并灑水濕潤
A.證明混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性
B.檢驗承包商采用的機械能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌和壓實的要求
C.確認壓實方法、壓實機械類型及壓實厚度
D.檢驗其施工組織和施工工藝的合理性和適用性
E.提出施工方案、施工工序等
A.縱斷高程
B.壓實度
C.彎沉值
D.寬度
E.中線偏差
A.整體穩(wěn)定性
B.剛度
C.強度
D.水穩(wěn)定性
E.耐久性
A.水分
B.溫度變化
C.車輪反復(fù)作用
D.荷載作用
E.風蝕作用
最新試題
瀝青表面處治宜采用（）進行碾壓，壓路機的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。
普通混凝土配合比設(shè)計適用于（）、（）、（）和小型機具四種施工方式。
高速公路、一級公路施工，宜選配能一次攤鋪（）個車道寬度（7.5～12.5m）的滑模攤鋪機；二級及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于（）。
瀝青混合料面層壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用（），使其達到要求的壓實溫度，再壓實到（）為止。
承包商應(yīng)在開工前28d，用路堤填料鋪筑長度不小于（）的試驗路段，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。
淺埋隧道開挖時應(yīng)嚴格控制地表沉陷，應(yīng)根據(jù)具體情況，采取適當措施減小循環(huán)開挖進尺并防止塌方。
在路基施工準備階段，監(jiān)理工程師的主要工作重點是（）進行檢查。
現(xiàn)場拌和前應(yīng)將下層表面雜物清除干凈。對所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用（）兩輪壓路機碾壓（）遍，使其表面平整。
監(jiān)理旁站地下排水設(shè)施的施工后，對承包單位填報的（）進行審核檢查，確認符合設(shè)計要求方能簽字認可。