A.證明混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性
B.檢驗(yàn)承包商采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌和壓實(shí)的要求
C.確認(rèn)壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型及壓實(shí)厚度
D.檢驗(yàn)其施工組織和施工工藝的合理性和適用性
E.提出施工方案、施工工序等
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A.縱斷高程
B.壓實(shí)度
C.彎沉值
D.寬度
E.中線偏差
A.整體穩(wěn)定性
B.剛度
C.強(qiáng)度
D.水穩(wěn)定性
E.耐久性
A.水分
B.溫度變化
C.車輪反復(fù)作用
D.荷載作用
E.風(fēng)蝕作用
A.巖層不穩(wěn)定
B.路基因填料（主要指填土）不當(dāng)
C.填筑方法不合理
D.壓實(shí)不足
E.在荷載、水和溫度的綜合作用下
A.不同土混雜
B.未分層填筑和壓實(shí)
C.填筑前未經(jīng)換土或壓實(shí)
D.土中含有未經(jīng)打碎的大土塊
E.填筑壓實(shí)不足
最新試題
在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時(shí)，細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑，或（）和（）兩者的混合料。
普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于（）、（）、（）和小型機(jī)具四種施工方式。
監(jiān)理旁站地下排水設(shè)施的施工后，對(duì)承包單位填報(bào)的（）進(jìn)行審核檢查，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求方能簽字認(rèn)可。
淺埋隧道開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制地表沉陷，應(yīng)根據(jù)具體情況，采取適當(dāng)措施減小循環(huán)開挖進(jìn)尺并防止塌方。
高速公路、一級(jí)公路施工，宜選配能一次攤鋪（）個(gè)車道寬度（7.5～12.5m）的滑模攤鋪機(jī)；二級(jí)及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于（）。
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。
土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由（）確定。
高速公路和一級(jí)公路當(dāng)施工氣溫低于（）時(shí)、其他等級(jí)公路施工氣溫低于（）時(shí)，必須采取相應(yīng)措施。否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí)，先拱后墻法施工時(shí)，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。
運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)裝載（），在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過時(shí)，速度宜（），以減（）。當(dāng)集中拌和地點(diǎn)離攤鋪現(xiàn)場距離較遠(yuǎn)時(shí)，在運(yùn)輸中應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行（）以防水分蒸發(fā)。