A.巖層不穩(wěn)定
B.路基因填料(主要指填土)不當(dāng)
C.填筑方法不合理
D.壓實不足
E.在荷載、水和溫度的綜合作用下
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A.不同土混雜
B.未分層填筑和壓實
C.填筑前未經(jīng)換土或壓實
D.土中含有未經(jīng)打碎的大土塊
E.填筑壓實不足
A.剝落
B.滑坍
C.碎落
D.崩坍
E.塌坍
A.護(hù)肩
B.護(hù)坡
C.砌石
D.護(hù)面墻
E.石垛
A.邊溝
B.截水溝
C.排水溝
D.滲溝
E.急流槽
A.顆粒分析和含水量
B.液限
C.密實度
D.承載比(CBR)
E.有機(jī)質(zhì)含量
最新試題
若混凝土澆筑中斷時,承包商應(yīng)在初凝以前將接縫處的混凝土振實,并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。
普通混凝土配合比設(shè)計適用于()、()、()和小型機(jī)具四種施工方式。
隧道拱、墻背后空隙必須回填密實,先拱后墻法施工時,拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖,應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。
襯砌背后或隧底設(shè)置盲溝時,盲溝縱坡不宜小于1%。
不同攤鋪方式所要求的攪拌樓()應(yīng)滿足施工要求。一般可配備2~3臺攪拌樓,最多不宜超過();攪拌樓的規(guī)格和品牌應(yīng)盡可能統(tǒng)一。
瀝青表面處治宜采用()進(jìn)行碾壓,壓路機(jī)的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
在路面工程中,干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上,應(yīng)()以防止飛揚造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過()(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。
高速公路和一級公路當(dāng)施工氣溫低于()時、其他等級公路施工氣溫低于()時,必須采取相應(yīng)措施。否則,應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
高速公路、一級公路施工,宜選配能一次攤鋪()個車道寬度(7.5~12.5m)的滑模攤鋪機(jī);二級及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于()。
土方地段的路床頂面標(biāo)高,應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量,其值由()確定。