A、開(kāi)環(huán)控制
B、閉環(huán)控制
C、機(jī)械控制
D、電阻控制
E、電壓控制
F、電流控制
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A、單獨(dú)點(diǎn)火方式
B、電容點(diǎn)火方式
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E、二極管配電點(diǎn)火方式
F、三極管配電點(diǎn)火方式
A、強(qiáng)制嚙合
B、慣性嚙合
C、內(nèi)嚙合
D、外嚙合
E、行星齒輪式
F、電樞移動(dòng)式
A.存儲(chǔ)器
B.傳感器
C.CPU
D.控制器
E.執(zhí)行器
F.磁盤(pán)
A、運(yùn)算放大器
B、控制器
C、運(yùn)算存儲(chǔ)器
D、運(yùn)算器
E、ROM
F、RAM
A、ROM
B、RAM
C、存儲(chǔ)器
D、輸入設(shè)備
E、運(yùn)算控制器
F、輸出設(shè)備
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，泠卻水溫度越低，燃料噴射時(shí)間（）。
SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí)，（）以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。
起動(dòng)機(jī)中，檢查電磁開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)使用（）V直流電源。
巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源（）取得。
對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)速超出設(shè)定車(chē)速范圍時(shí)，（）。
在一個(gè)完整的車(chē)燈電路中，開(kāi)關(guān)閉合，蓄電池（）。
放置中的蓄電池，應(yīng)使蓄電池存電（）以上，若不足，需補(bǔ)充充電。
有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過(guò)控制（）來(lái)控制混合氣成分。
由于除霜器電路中裝有繼電器，可能會(huì)導(dǎo)致（）的不正常情況。
爪極式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)有（）個(gè)附加氣隙。