巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源（）取得。

.汽車SRS中，壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為（）。

檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查（）。

有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過(guò)控制（）來(lái)控制混合氣成分。

由于除霜器電路中裝有（），可能會(huì)導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實(shí)際不通電的情況。

歐姆表能檢測(cè)出交流發(fā)電機(jī)中（）故障。

起動(dòng)機(jī)中，檢查電磁開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)使用（）V直流電源。

斷油控制是ECU停止向噴油器（）發(fā)送噴油信號(hào)，使噴油器噴油中斷。

若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)，這種情況大部分是可以通過(guò)（）使蓄電池恢復(fù)使用。

SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí)，（）以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。