A、單獨(dú)點(diǎn)火方式
B、電容點(diǎn)火方式
C、雙缸同時(shí)點(diǎn)火方式
D、霍爾式點(diǎn)火方式
E、二極管配電點(diǎn)火方式
F、三極管配電點(diǎn)火方式
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你可能感興趣的試題
A、強(qiáng)制嚙合
B、慣性嚙合
C、內(nèi)嚙合
D、外嚙合
E、行星齒輪式
F、電樞移動(dòng)式
A.存儲(chǔ)器
B.傳感器
C.CPU
D.控制器
E.執(zhí)行器
F.磁盤
A、運(yùn)算放大器
B、控制器
C、運(yùn)算存儲(chǔ)器
D、運(yùn)算器
E、ROM
F、RAM
A、ROM
B、RAM
C、存儲(chǔ)器
D、輸入設(shè)備
E、運(yùn)算控制器
F、輸出設(shè)備
A、檢視窗有少量氣泡
B、出風(fēng)口已制冷
C、高壓表在1.5MPa,低壓表在0.2MPa
最新試題
使用電子檢漏儀時(shí),()說明制冷有泄漏。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大,進(jìn)氣歧管壓力()。
在一個(gè)完整的車燈電路中,開關(guān)閉合,蓄電池()。
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中,當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí),斷電器觸點(diǎn)打開,此時(shí)()。
斷油控制是ECU停止向噴油器()發(fā)送噴油信號(hào),使噴油器噴油中斷。
電刷組件的檢查主要是檢查電刷高度和()是否符合要求。
隨著傳輸距離的增加,車載移動(dòng)電話信號(hào)的波長會(huì)()。
發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間由基本噴射時(shí)間和()決定的。
巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源()取得。
有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過控制()來控制混合氣成分。