單項(xiàng)選擇題主要通道建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃屬于()
A.全國(guó)路網(wǎng)規(guī)劃
B.鐵路運(yùn)輸通道研究
C.區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃
D.鐵路技術(shù)設(shè)備研究
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1.單項(xiàng)選擇題車站和鄰接區(qū)段在工作上的配合與協(xié)調(diào)的決定因素主要有運(yùn)輸?shù)牟痪獬潭?、運(yùn)能和()
A.發(fā)送量
B.中轉(zhuǎn)量
C.周轉(zhuǎn)量
D.運(yùn)量
2.單項(xiàng)選擇題構(gòu)成路網(wǎng)的基礎(chǔ)是鐵路運(yùn)輸通道和()
A.鐵路車站
B.鐵路線
C.鐵路樞紐
D.路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
3.單項(xiàng)選擇題加強(qiáng)輸送能力的技術(shù)組織措施在于()
A.改善機(jī)車車輛的運(yùn)用
B.增加機(jī)車車輛的數(shù)量
C.提高機(jī)車車輛的質(zhì)量
D.加強(qiáng)機(jī)車車輛的跟蹤
4.單項(xiàng)選擇題在各種前提條件給定的情況下,一條鐵路線的通過(guò)能力取決于其()
A.各環(huán)節(jié)的平均能力
B.各環(huán)節(jié)的最大能力
C.各環(huán)節(jié)的能力總和
D.薄弱環(huán)節(jié)的能力
5.單項(xiàng)選擇題在機(jī)車維修制度方面,為了提高專業(yè)化水平和設(shè)備利用率,還可以實(shí)行()
A.計(jì)劃修
B.彈性計(jì)劃修
C.診斷狀態(tài)修
D.專業(yè)化集中修
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