A.各環(huán)節(jié)的平均能力
B.各環(huán)節(jié)的最大能力
C.各環(huán)節(jié)的能力總和
D.薄弱環(huán)節(jié)的能力
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A.計劃修
B.彈性計劃修
C.診斷狀態(tài)修
D.專業(yè)化集中修
A.長交路包乘制
B.短交路包乘制
C.長交路輪乘制
D.短交路輪乘制
A.一個乘務(wù)區(qū)段
B.兩個乘務(wù)區(qū)段
C.三個乘務(wù)區(qū)段
D.不受乘務(wù)區(qū)段限制
A.運(yùn)用狀態(tài)修
B.診斷狀態(tài)修
C.換件修
D.隨時修
A.以前的設(shè)備計算資料
B.擔(dān)當(dāng)?shù)臋C(jī)車交路
C.現(xiàn)有機(jī)車檢修設(shè)備
D.機(jī)車整備設(shè)備的數(shù)量
最新試題
鐵路運(yùn)輸收入預(yù)算的編制方式采?。ǎ?,(),()。
對品種繁多、規(guī)格不一的貨物,如其他品類中的日用工業(yè)品、工業(yè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等,在編制發(fā)送量預(yù)算時,也可用()。
按貨物運(yùn)輸類別劃分的運(yùn)價有()、()、()。
計算貨物運(yùn)費(fèi)時,整車貨物以()為單位。
礦建貨物發(fā)送量預(yù)算,通常采用()。
零擔(dān)貨物運(yùn)價率表,由()組成。
貨票丁聯(lián)的背面要加印的項目有哪些?
運(yùn)輸總收入預(yù)算不包括()。
簡述車站退款證明書的概念。
承認(rèn)過去所發(fā)生的一切都是合理的,主張不需在預(yù)算內(nèi)容上做較大改進(jìn)的預(yù)算是。