澆鋼完畢后，應(yīng)及時(shí)指揮行車吊包倒殘鋼殘?jiān)５乖鼤r(shí)，鋼包包底向上，以確保鋼渣倒凈。

氬站人員應(yīng)關(guān)注鋼水等待吊包上精煉的時(shí)間，凡是等待時(shí)間超過(guò)15分鐘的必須立即向爐長(zhǎng)和調(diào)度匯報(bào)。

對(duì)于含有微合金元素或要求較高鋼種，混澆時(shí)原則上將含有微量元素或要求較高的鋼種在中包的澆次后期澆鑄，不含微合金元素或要求較低的鋼種在中包的澆次前期進(jìn)行澆鑄。

連鑄坯側(cè)面方向彎曲度：進(jìn)緩冷坑緩冷的連鑄坯側(cè)彎方向彎曲度≤20mm/m。

鋼包上線溫度不低于500℃。

轉(zhuǎn)爐凡是發(fā)生鋼液未出盡的，爐長(zhǎng)不需要通知鋼驗(yàn)班渣場(chǎng)管理員跟蹤渣罐冷鋼回收。

質(zhì)量抽查是指對(duì)鋼后原輔材料（煉鋼廠已領(lǐng)用）、工裝配件、熱軋材（坯、鋼筋）等實(shí)物質(zhì)量和存放質(zhì)量抽檢的過(guò)程。

根據(jù)《優(yōu)特鋼連鑄坯熱送熱裝管理規(guī)定》，一輛車上只允許裝同一個(gè)爐號(hào)鑄坯。

鋼坯轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，實(shí)物信息與MES系統(tǒng)核對(duì)一致后方可裝車轉(zhuǎn)運(yùn)或經(jīng)輥道輸送。

煉鋼廠應(yīng)按爐堆放，不得出現(xiàn)同澆次爐號(hào)的鑄坯交叉堆放的現(xiàn)象。