A.跑道燈光、儀表進(jìn)近燈光、目視坡度進(jìn)近指示器
B.跑道燈光、儀表進(jìn)近燈光
C.跑道燈光、目視坡度進(jìn)近指示器
D.儀表進(jìn)近燈光、目視坡度進(jìn)近指示器
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A.由發(fā)射器、顯示器和一個天線組成
B.精密進(jìn)近雷達(dá)系統(tǒng)一般裝在可移動的車輛上
C.精密進(jìn)近雷達(dá)系統(tǒng)裝置體積小、可以動,是軍用導(dǎo)航的首選系統(tǒng)
D.精密進(jìn)近雷達(dá)系統(tǒng)精度和可靠性不穩(wěn)定,現(xiàn)在一般在民航中已不使用
A.航向臺和下滑臺
B.航向臺、水平臺、指點(diǎn)信標(biāo)
C.航向臺、下滑臺和水平臺
D.航向臺、下滑臺和指點(diǎn)信標(biāo)
A.衛(wèi)星導(dǎo)航著陸系統(tǒng)
B.緊密進(jìn)近雷達(dá)系統(tǒng)
C.儀表著陸系統(tǒng)
D.微波著陸系統(tǒng)
A.航站導(dǎo)航設(shè)施也稱為終端導(dǎo)航設(shè)施
B.航站導(dǎo)航設(shè)施是用來引導(dǎo)達(dá)到機(jī)場附近的飛機(jī)安全、準(zhǔn)確地進(jìn)近和著陸的
C.航站導(dǎo)航設(shè)備分為非精密導(dǎo)航和精密導(dǎo)航
D.非精密導(dǎo)航能夠給出大致的水平引導(dǎo)和垂直引導(dǎo)
A.機(jī)坪分為停放和登機(jī)機(jī)坪
B.飛機(jī)在停放機(jī)坪進(jìn)行裝卸貨物和加油
C.飛機(jī)在停放機(jī)坪過夜、維修和長時間停放
D.飛機(jī)可在機(jī)坪上任意進(jìn)出滑行道
最新試題
美國總統(tǒng)專機(jī)“空軍一號”由哪架飛機(jī)改裝而成()
下列不屬于登機(jī)牌上的內(nèi)容的是()
整個飛行過程中,操作最復(fù)雜的是()
()被稱為“中國民用航空之父”。
ILS是什么的英文簡寫()
世界上第一個乘飛機(jī)飛躍英吉利海峽的人是()
世界上第一架重于空氣有動力的航空器是()于()發(fā)明。
操縱飛機(jī)偏航(左右偏轉(zhuǎn))的裝置是()
農(nóng)業(yè)航空屬于通用航空。
APU的是()的英文縮寫。