A、MRB
B、MPD
C、SB
D、AD
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A、定時(shí)維修OC;事情維修HT;狀態(tài)監(jiān)控CM
B、定時(shí)維修HT;事情維修CM;狀態(tài)監(jiān)控OC
C、定時(shí)維修CM;事情維修OC;狀態(tài)監(jiān)控HT
D、定時(shí)維修HT;事情維修OC;狀態(tài)監(jiān)控CM
A、適航部門做技術(shù)支援;制造廠商作為直接領(lǐng)導(dǎo);航材供應(yīng)商按時(shí)提供合格航材
B、適航部門作為直接領(lǐng)導(dǎo);制造廠商按時(shí)提供合格航材;航材供應(yīng)商做技術(shù)支援
C、適航部門按時(shí)提供合格航材;制造廠商做技術(shù)支援;航材供應(yīng)商作為直接領(lǐng)導(dǎo)
D、適航部門作為直接領(lǐng)導(dǎo);制造廠商做技術(shù)支援;航材供應(yīng)商按時(shí)提供合格航材
A、保障飛行安全;保障航空公司的收入;降低經(jīng)營成本
B、保障飛行安全;保障航班的正點(diǎn)率;提高航空公司員工的待遇
C、提高飛機(jī)的技術(shù)裝備;保障航班的正點(diǎn)率;降低經(jīng)營成本
D、保障飛行安全;保障航班的正點(diǎn)率;降低經(jīng)營成本
A、對(duì)維修單位審核和監(jiān)督;要求維修人員持照上崗;對(duì)信息收集和管理
B、對(duì)維修單位審核和監(jiān)督;對(duì)航空器持續(xù)適航性鑒定和檢查;對(duì)信息收集和管理
C、對(duì)航空器持續(xù)適航性鑒定和檢查;要求維修人員持照上崗;對(duì)信息收集和管理
D、對(duì)維修單位審核和監(jiān)督;對(duì)航空器持續(xù)適航性鑒定和檢查;要求維修人員持照上崗;對(duì)信息收集和管理
A、為航空器使用者建立法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)保證飛行安全、促進(jìn)民航事業(yè)發(fā)展有重大作用
B、為航空器維修企業(yè)建立法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)保證飛行安全、促進(jìn)民航事業(yè)發(fā)展有重大作用
C、為航空器使用者和維修企業(yè)建立法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)保證飛行安全有重大作用
D、為航空器使用者和維修企業(yè)建立法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)保證飛行安全、促進(jìn)民航事業(yè)發(fā)展有重大作用
最新試題
世界上第一架重于空氣有動(dòng)力的航空器是()于()發(fā)明。
飛機(jī)的飛行階段中,飛行時(shí)間最長最穩(wěn)定的階段是哪個(gè)階段()
飛機(jī)在()時(shí),處于平衡狀態(tài)。
目前大中型民用飛機(jī)普遍采用的起落架配置形式是()
“神舟一號(hào)”屬于航空器。
機(jī)場(chǎng)空港由()三大部分構(gòu)成。
下列可以用來當(dāng)做報(bào)銷憑證的是()
APU的是()的英文縮寫。
以下航空貨物中不屬于特種貨物的是()
飛機(jī)的側(cè)傾運(yùn)動(dòng)是通過()來實(shí)現(xiàn)。