數(shù)個(gè)路用列車在封鎖區(qū)間作業(yè)完畢需返回站內(nèi)，車站同意后，根據(jù)（）的指示及開(kāi)放的進(jìn)站信號(hào)或進(jìn)路妥當(dāng)?shù)耐ㄖ祷卣緝?nèi)。

Ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn)看守人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。交接班時(shí)，交接班人應(yīng)按照檢查巡回圖會(huì)同進(jìn)行一次檢查，交清重點(diǎn)病害。

（）拱圈護(hù)坡地段檢查是否存在拱圈內(nèi)缺土，護(hù)坡底部是否外鼓變形，路肩水泥壓面是否開(kāi)裂、破損。

線路兩側(cè)是否存在修建道路、廠房等可能（）周邊排水徑路的情況

危石風(fēng)化剝落傾入（）中斷行車

路基本體及其附屬設(shè)備重點(diǎn)檢查是否存在不穩(wěn)定的路基下沉、因排水設(shè)備缺失導(dǎo)致的線路（）、路基兩側(cè)積水、水漫線路、水沖線路等。

根據(jù)設(shè)備情況，采用“10分鐘雨量”、“時(shí)雨量”、“連續(xù)雨量+時(shí)雨量”和“5天、7天累計(jì)雨量”等方式確定（）。

跨越地方行洪渠道的（），檢查是否淤積堰塞，排水是否暢通。

Ⅲ級(jí)防洪地點(diǎn)規(guī)定：確定Ⅲ級(jí)防洪地點(diǎn)的車間要制定（）。

高大（）地段，檢查土體表面是否出現(xiàn)水流沖溝，土體表面是否存在因新舊土體開(kāi)裂錯(cuò)動(dòng)形成的色差明顯的滑動(dòng)面、檢查土體表面是否出現(xiàn)大面積溜坍導(dǎo)致排水設(shè)施淤積。