經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。

更換新道岔驗收時，基本軌、導軌鋼軌無硬彎，鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯牙不得超過2mm。

靜態(tài)檢查項目比較全面，檢查的條件也較充分，但它不是線路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。

臨時補修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進行的臨時性修理。

成段更換混凝土枕屬于線路大修內(nèi)容。

《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗收容許偏差管理值為±2mm。

曲線正矢，每季至少應結(jié)合線路檢查全面檢查1次，并填寫記錄。

道岔和站線的綜合維修周期，由鐵路局規(guī)定。其中正線、到發(fā)線道岔的綜合維修周期可與線路同步，但不宜超過1年。

線路設備大修驗收單位，鋪設無縫線路為一個區(qū)間。

線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。