經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。

曲線正矢，每季至少應(yīng)結(jié)合線路檢查全面檢查1次，并填寫記錄。

臨時補修管理值為應(yīng)及時進行軌道整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

對無縫線路軌條位移情況，每月觀測1次，發(fā)現(xiàn)觀測樁處累計位移量大于20mm時（不含長軌條兩端觀測樁），應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。

道岔綜合維修驗收單位為一組道岔及兩端直線。

大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)應(yīng)采用靜態(tài)和動態(tài)相結(jié)合的驗收辦法，以其中平均成績作為該千米線路的驗收結(jié)果。

日常對超過經(jīng)常保養(yǎng)容許誤差2～3mm者，應(yīng)在一周時間內(nèi)整修好，對超過容許誤差較大者，應(yīng)根據(jù)具體情況盡早地進行整修。

靜態(tài)檢查項目比較全面，檢查的條件也較充分，但它不是線路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。

線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。

校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。