A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)路信號(hào)機(jī)
C.調(diào)車信號(hào)機(jī)
D.出站信號(hào)機(jī)
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A.GSM-R
B.TCC
C.RBC
D.CTC
A.閃電
B.供電電源
C.地線
D.感應(yīng)雷
A、調(diào)車
B、預(yù)告
C、通過
D、遮斷
A、點(diǎn)燈
B、滅燈
C、開放
D、關(guān)閉
A、計(jì)算機(jī)
B、列控中心
C、地面
D、RBC
最新試題
CTCS-3級(jí)列控區(qū)段區(qū)間不設(shè)信號(hào)機(jī)，在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置（），站內(nèi)信號(hào)機(jī)常態(tài)為滅燈，行車憑證為車載設(shè)備顯示。
調(diào)車信號(hào)機(jī)及動(dòng)車段列車信號(hào)機(jī)應(yīng)常態(tài)（）。
CTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)設(shè)計(jì)為雙網(wǎng)，包括調(diào)度所CTC中心的雙局域網(wǎng)、車站的雙局域網(wǎng)、調(diào)度所CTC、中心與車站之間的雙2M數(shù)字通道環(huán)以及抽頭站與調(diào)度所CTC中心的2M數(shù)字通道。
高鐵智能型鐵路信號(hào)電源系統(tǒng)當(dāng)兩路輸入電源全部停電后，各車站信號(hào)電源系統(tǒng)具有（）min持續(xù)供電能力。
ODF架及出線端子由通信專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)，端子以下部分也由通信專業(yè)負(fù)責(zé)。
出站信號(hào)機(jī)及發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)采用紅、綠、白三燈位矮型信號(hào)機(jī)。
動(dòng)車段宜設(shè)置進(jìn)站、出站及（）信號(hào)機(jī)。
對(duì)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本要求哪些？
CTCS-3級(jí)列控區(qū)段信號(hào)機(jī)進(jìn)站、出站信號(hào)機(jī)常態(tài)為（）。
列車控制中心的簡稱為（）。