《更換新道岔驗收標準》規(guī)定，道岔鋼軌編號，各部尺寸用油漆標記正確，字跡清晰。

軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，劃分為大于160km/h正線、小于等于160～120km/h正線、小于等于120km/h正線及到發(fā)線三級。

線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。

道岔綜合維修驗收單位為一組道岔及兩端直線。

臨時補修管理值為應及時進行軌道整修的質量控制標準。

成段更換混凝土枕屬于線路大修內容。

軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1450mm。

大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)應采用靜態(tài)和動態(tài)相結合的驗收辦法，以其中平均成績作為該千米線路的驗收結果。

經常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。

對普通線路爬行情況，每季至少應檢查1次，爬行量大于20mm時，應及時整正。