對外貿(mào)易運輸企業(yè)而言，可能存在的風險有（）。

去年4月1日起，隨著“單一窗口”實施，海關(guān)提升了處理進出口事宜效率。（）

T/C 30/70面料，跟單員可采用燃燒法來確定滌綸纖維和棉纖維的組成比例。（）

當某類商品屬于進口限制范疇時，進口商需在合同簽訂前落實進口許可事宜，并在進口報關(guān)前向?qū)俚叵嚓P(guān)部門申請簽發(fā)進口許可證，并做到“貨證相符、單證一致”。（）

某化工進出口公司與英國公司就出口丙三醇簽訂合同，合同/信用證對丙三醇品質(zhì)有如下規(guī)定：丙三醇98%，水份1%，雜質(zhì)1%并出具相應(yīng)檢測報告。跟單員接到訂單后，認為只要提高丙三醇的純度，降低水份和雜質(zhì)含量，以免產(chǎn)生質(zhì)量風險。（）

一般而言，錯過交單期或晚于貨物抵達目的提單是不被銀行接受的，自然也就失去了貨權(quán)，也無法向承運人/貨代提取貨物。（）

在大貨生產(chǎn)后和裝船前，跟單員不應(yīng)該向客商提供的樣品是（）。

OEM 是一種貼牌加工的簡稱，也是極易發(fā)生“知識產(chǎn)權(quán)”糾紛的貿(mào)易方式之一。（）

在區(qū)域性經(jīng)濟集團互惠原產(chǎn)地證書中，屬于中國與智利間貨物貿(mào)易所使用的原產(chǎn)地證書是（）。

對于“外貿(mào)跟單”的理解，以下理解錯誤的是（）。