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A、10min
B、15min
C、20min
A、室內(nèi)頂部
B、室內(nèi)底部
C、室內(nèi)中部
A、駐站聯(lián)絡員
B、現(xiàn)場防護員
C、駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員
A、1組
B、2組
C、3組
A、值班負責人
B、供電段
C、工作執(zhí)行人
最新試題
接觸網(wǎng)“舞動”的危害是()。
雷雨天氣人身安全標準:雨雪天調(diào)車組作業(yè)上車速度不準超過()km/h,下車速度不準超過()km/h。
供電除冰在車站登記的內(nèi)容包括(),作業(yè)結(jié)束確認作業(yè)組人員全部撤至安全地點后進行銷記。
接觸網(wǎng)不停電用水滅火時,水流不應向接觸網(wǎng)方向噴射,并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。
電化區(qū)段雷雨天氣作業(yè)人員()。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其它部件損壞時,應立即通知(),并且在接觸網(wǎng)檢修組到達以前,將該處加以防護,使人員距已斷導線不少于10m。接觸網(wǎng)已斷導線或其損壞部件侵入建筑接近限界時,須根據(jù)《技規(guī)》的規(guī)定,設置停車防護信號加以防護。
隔離開關開閉作業(yè)時,遵循()的原則。
隔離開關操作人和監(jiān)護人必須參加由()共同組織的培訓,并經(jīng)考試合格,由供電部門發(fā)給《隔離開關操作證》后方準擔任隔離開關操作和監(jiān)護任務。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時,作業(yè)人員應站在()中部(作業(yè)人員頭部不得超過敞車車幫或棚車車窗),身體各部位及所持信號和其他物體,必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持()以上安全距離,禁止攜帶的工具近于接觸網(wǎng)帶電部分2m范圍內(nèi),禁止站在()上擔當前方瞭望、中轉(zhuǎn)信號或尾部值乘工作。
車站值班員得到列車司機報告機車受電弓掛有異物時,應立即()。