A、室內(nèi)頂部
B、室內(nèi)底部
C、室內(nèi)中部
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A、駐站聯(lián)絡(luò)員
B、現(xiàn)場防護員
C、駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員
A、1組
B、2組
C、3組
A、值班負責(zé)人
B、供電段
C、工作執(zhí)行人
A、檢修、檢測、巡視及故障處理
B、檢測、巡視及故障處理
C、檢修、檢測
A、工作許可人
B、工作負責(zé)人
C、值班負責(zé)人
最新試題
當(dāng)車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網(wǎng)停電時,不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機車、動車組,同時在控制臺該線或車站兩端相應(yīng)按鈕上揭掛“停電”表示牌,計算機聯(lián)鎖在揭示板或示意圖相應(yīng)位置標(biāo)注。
隔離開關(guān)操作人和監(jiān)護人必須參加由()共同組織的培訓(xùn),并經(jīng)考試合格,由供電部門發(fā)給《隔離開關(guān)操作證》后方準擔(dān)任隔離開關(guān)操作和監(jiān)護任務(wù)。
隔離開關(guān)斷電后,作業(yè)工組的工組長、貨運員必須現(xiàn)場確認隔離開關(guān)的開閉狀態(tài),不得以電話或口頭方式進行。
在電氣化鐵路上,()等靠近跨越接觸網(wǎng)的地方,必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時,調(diào)車人員在調(diào)車機上不得站在高于調(diào)車機車()的位置,不得()或()手臂和物件(燈、旗)過頂。
調(diào)車作業(yè)人員因作業(yè)需要在車梯上站立時,應(yīng)抓牢車梯(),雙腳踩實()。
應(yīng)急預(yù)案遵循“誰啟動,誰結(jié)束”的原則。當(dāng)現(xiàn)場檢查人員確認接觸網(wǎng)舞動現(xiàn)象消除,設(shè)備檢查正常后,及時通過駐站(所)聯(lián)絡(luò)員進行銷記。
其他規(guī)定:生產(chǎn)過程前后的出行規(guī)定:所有人員在任何情況(包括上、下班)嚴禁在車站線群內(nèi)、()、()、東場南、北兩側(cè)消防通道(平過道),()、電瓶車、摩托車或()等交通工具(站臺垃圾清運車、行李牽引車除外)。
車站值班員(列車調(diào)度員)接到司機本線接觸網(wǎng)掛有異物不能降弓通過的匯報后,應(yīng)()。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其它部件損壞時,應(yīng)立即通知(),并且在接觸網(wǎng)檢修組到達以前,將該處加以防護,使人員距已斷導(dǎo)線不少于10m。接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑接近限界時,須根據(jù)《技規(guī)》的規(guī)定,設(shè)置停車防護信號加以防護。