A.國家鐵路
B.地方鐵路
C.合資鐵路
D.專用鐵路
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A.1m
B.2m
C.0.5m
D.2.5m
A.列車檢修作業(yè)計劃
B.列車質(zhì)量監(jiān)督
C.列檢技術(shù)作業(yè)過程
D.列檢作業(yè)場基本工作制度
A.國家鐵路
B.地方鐵路
C.合資鐵路
D.專用鐵路
A.TBCS
B.THCS
C.TDCS
D.TDES
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.30km/h
最新試題
單機掛車時,列車調(diào)度員須發(fā)布調(diào)度命令。
特定引導(dǎo)手信號顯示方式:晝間為展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動,夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動。
發(fā)車時,對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認(rèn)困難,而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站,應(yīng)在便于司機瞭望的地點裝設(shè)發(fā)車表示器。
指揮列車運行的命令和口頭指示,只能由列車調(diào)度員發(fā)布。
高柱出站、高柱進站信號機,在正常情況下的顯示距離不得少于1000mm。
作業(yè)人員在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的建筑物或構(gòu)筑物等設(shè)施、設(shè)備上作業(yè)前,接觸網(wǎng)須停電。
閉塞設(shè)備分為自動閉塞和半自動閉塞。
動車組按動力配置分為內(nèi)燃動車組和電力動車組。
在有幾個車場的車站,為使列車由一個車場開往另一個車場,應(yīng)裝設(shè)進路色燈信號機。
信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用,須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。