A.α、β粒子
B.γ光子
C.x射線(xiàn)
D.熱輻射
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A.可達(dá)性
B.零組部件的標(biāo)準(zhǔn)化與互換性
C.維修人員的安全
D.耐環(huán)境設(shè)計(jì)
A.信號(hào)收集
B.故障預(yù)測(cè)
C.異常模型確定
D.特征提取
A.引起視力的明顯下降；使人產(chǎn)生方向錯(cuò)覺(jué)
B.使人產(chǎn)生對(duì)溫度的錯(cuò)覺(jué)；減弱被觀(guān)察物體與背景的對(duì)比度
C.破壞暗適應(yīng)，產(chǎn)生視覺(jué)后像；減弱被觀(guān)察物體與背景的對(duì)比度
D.導(dǎo)致睫狀肌萎縮，食欲下降；減弱被觀(guān)察物體與背景的對(duì)比度
A.快速、高可靠性、高精度的
B.單調(diào)、復(fù)雜、決策性的
C.持久、笨重、維修性的
D.環(huán)境條件差、規(guī)律性、創(chuàng)造性的
A.人在系統(tǒng)中充當(dāng)全過(guò)程的操作者和控制者
B.機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)完全依賴(lài)子人的控制
C.以人為主體，即人必須在全過(guò)程中進(jìn)行管理或干預(yù)
D.以機(jī)為主體，人只是監(jiān)視者和管理者
最新試題
對(duì)線(xiàn)路旁的紅外線(xiàn)探測(cè)裝置及固定脫軌器進(jìn)行檢修、清掃時(shí)，須設(shè)專(zhuān)人防護(hù)來(lái)往車(chē)輛，遇有列車(chē)通過(guò)時(shí)須停止作業(yè)。
列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次，上行列車(chē)編為雙數(shù)，下行列車(chē)編為單數(shù)。
閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞和鑰匙路簽閉塞。
岔線(xiàn)是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專(zhuān)用線(xiàn)路。
在線(xiàn)路上作業(yè)時(shí)，禁止戴妨礙視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)的色鏡、帽子。
新建和改建的鐵路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)同期建設(shè)配套的鐵路信息系統(tǒng)，并同期交付使用。
電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如不足4m又未停電的情況下，不得使用水或一般滅火器滅火。
單機(jī)掛車(chē)時(shí)，列車(chē)調(diào)度員須發(fā)布調(diào)度命令。
在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務(wù)員及車(chē)輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)禁直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)接觸。
電氣化區(qū)段車(chē)輛人員作業(yè)時(shí)，在接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下，禁止在各種車(chē)輛的車(chē)頂上進(jìn)行任何作業(yè)。