信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。

閉塞設備分為自動閉塞和半自動閉塞。

在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應設調(diào)車表示器。

列車須按規(guī)定編定車次，上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。

特快列車可以附掛回送機車。

動車組按動力配置分為內(nèi)燃動車組和電力動車組。

岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。

新建和改建的鐵路建設項目應同期建設配套的鐵路信息系統(tǒng)，并同期交付使用。

信號設備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用，須經(jīng)鐵道部批準。

電氣化區(qū)段車輛人員作業(yè)時，在接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下，禁止在各種車輛的車頂上進行任何作業(yè)。