A.蝸輪蝸桿式
B.齒輪齒扇式
C.齒輪齒條式
D.以上都對
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A.至少有一個(gè)車輛識別代號打刻在車架能防止銹蝕、磨損的部位上
B.無車架的機(jī)動車需打刻在主要承載且不能拆卸的部件上
C.打刻車輛識別代號的部件可采用打磨、墊片的方式處理
D.打刻的車輪識別代號從上(前)方應(yīng)易于觀察、拓印
A.效率
B.速率
C.功率
D.以上都是
A.精度準(zhǔn)確
B.穩(wěn)定性高
C.成本低
D.讀數(shù)簡便
A.活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車
B.電動汽車
C.噴氣式汽車
D.燃?xì)廨啓C(jī)汽車
A.圖樣尺寸:實(shí)物尺寸,為放大比例繪制
B.實(shí)物尺寸:圖樣尺寸,為放大比例繪制
C.實(shí)物尺寸:圖樣尺寸,為縮小比例繪制
D.圖樣尺寸:實(shí)物尺寸,為縮小比例繪制
最新試題
在傳動系統(tǒng)中,若不計(jì)摩擦,則驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩之比等于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速之比。
汽車行駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式均為輪式的。
散熱器面罩屬于外飾件。
驅(qū)動橋的動力傳遞路線是主減速器-差速器-半軸-驅(qū)動輪。
正效率很低的轉(zhuǎn)向器稱為可逆式轉(zhuǎn)向器。
車用空調(diào)屬于車身附件。
領(lǐng)、從蹄式制動器中,如果兩蹄摩擦片工作面積相等,則從蹄摩擦片上的單位壓力較大,因而磨損較嚴(yán)重。
汽車制動系統(tǒng)可使行駛中的汽車減速甚至停車,使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定,以及使已停駛的汽車保持不動。
為了保證行車安全,一些車型的車速表電路中裝有速度音響報(bào)警裝置。當(dāng)汽車行駛速度達(dá)到或超過100km/h時(shí),蜂鳴器發(fā)出聲響提醒駕駛?cè)恕?/p>
汽車上使傳動系統(tǒng)傳動比能在最大值和最小值之間變化的部件是主減速器。