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A.5°～10°
B.11°～15°
C.15°～20°
D.21°～25°

A.不等速萬向節(jié)
B.剛性萬向節(jié)
C.準等速萬向節(jié)
D.等速萬向節(jié)

A.萬向節(jié)
B.聯(lián)軸器
C.驅(qū)動橋
D.定位銷

A.中間支承
B.吊鉤
C.支座
D.定位銷

A.變速器
B.同步器
C.離合器
D.萬向傳動裝置

A.接合套
B.活塞
C.摩擦錐盤
D.摩擦錐環(huán)

A.改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍
B.在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的條件下，使汽車能夠倒退行駛
C.利用空檔中斷動力傳遞，使發(fā)動機能夠起動、怠速
D.使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時間，防止在同步前嚙合而產(chǎn)生接合齒的沖擊

A.大小
B.方向
C.變化速度
D.大小和方向

A.改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍
B.在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的條件下，使汽車能夠倒退行駛
C.利用空檔中斷動力傳遞，使發(fā)動機能夠起動、怠速
D.手動變速器可分為兩軸式變速器和三軸式變速器

A.分離叉拉桿調(diào)整螺母調(diào)整拉桿的長度
B.繩索的長度
C.調(diào)整螺母
D.轉(zhuǎn)動主缸推桿上的調(diào)整螺母或踏板臂與推桿相連的偏心銷