DK-1型制動機電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

在制動主管減壓時，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進入（）。

單車試驗時，主管的保壓試驗應(yīng)分（）段完成。

水壓試驗時，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。

清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。

DK-1型制動機中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。

CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設(shè)計的。

下列哪項不是JZ-7型空氣制動機自動制動閥試驗項目（）。

緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。