A.開裂嚴(yán)重
B.厚度小于5cm
C.板寬小于25cm
D.有空洞
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A.不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)就開始作業(yè)
B.不準(zhǔn)不眺望就穿越線路
C.不準(zhǔn)跨騎翻越動(dòng)態(tài)中的車輛
D.不準(zhǔn)鉆車底或在車下乘涼休息
A.汽油
B.酒精
C.丙酮
A.嚴(yán)禁單人進(jìn)行作業(yè)
B.必須設(shè)置安全防護(hù)措施
C.設(shè)置安全防護(hù)人員
D.指定專人擔(dān)任瞭望防護(hù)工作
A.鉆車
B.扒車
C.跳車
D.從車底下傳遞工具
A.手動(dòng)
B.全自動(dòng)
C.半自動(dòng)
D.非自動(dòng)
最新試題
維護(hù)人員都要熟知其使用方法和火警電話號(hào)碼，遵守消防安全有關(guān)規(guī)定。
MSC與其他網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)時(shí)，可以當(dāng)做SMSC使用。
MGW實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)MSC中關(guān)于承載部分的功能。
光纜接續(xù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)接頭盒確定開剝光纜的長度，一般光纜每端的開剝長度為1.5m左右，用卷尺量取后做標(biāo)記。
不準(zhǔn)跨騎翻越動(dòng)態(tài)中的車輛，是防止鐵路車輛傷害“八不準(zhǔn)”是什么的內(nèi)容之一。
在隧道內(nèi)所有的作業(yè)人員必須進(jìn)入隧道避車洞內(nèi)或撤離至隧道外安全地點(diǎn)避車，緊急情況下，可以在隧道內(nèi)其他地點(diǎn)避車。
IS-IS屬于什么路由協(xié)議，采用的算法是：IGP，最短路徑優(yōu)先（SPF）。
在接觸網(wǎng)支柱等電氣化鐵路的危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域和站內(nèi)的牽引供電設(shè)備、行人較多的區(qū)間牽引供電設(shè)備以及有關(guān)安全擋板和細(xì)孔柵欄上，涂刷或設(shè)置（）等警示標(biāo)志。
數(shù)據(jù)鏈路層的作用是確定地址和最佳路徑。
NSS通過Ater接口連接BSS。