電務(wù)設(shè)備齊全的內(nèi)鎖閉道岔，緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第（）牽引點(diǎn)處或牽引點(diǎn)后第一軌枕與第二軌枕之間。

線(xiàn)路設(shè)備檢查時(shí)，曲線(xiàn)地段以上股為基準(zhǔn)股，曲線(xiàn)和道岔前后（）m，以曲線(xiàn)上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。

線(xiàn)路、道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中錯(cuò)牙達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)為失格。

分動(dòng)外鎖閉12號(hào)道岔（2機(jī)）安裝緊固裝置時(shí)，斥離尖軌的緊固位置為（）。

下列對(duì)《普速鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》中對(duì)改道作業(yè)敘述正確的是（）。

使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)（）確定撥動(dòng)操作手柄的角度和頻率。

下列對(duì)膠接絕緣接頭扣件安裝要求描述正確的是（）。

鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置拆卸夾體時(shí)，（）。

固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中，其他站線(xiàn)道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。

屬于Ⅰ型混凝土枕地段道床要求的是（）。