A、74~200mm
B、220~235mm
C、112~122mm
D、47~76mm
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A、(25±2)mm
B、(40±2)mm
C、(30±2)mm
D、(60±2)mm
A、112~122mm
B、220~235mm
C、25~45mm
D、100~150mm
A、2根
B、3根
C、4根
D、6根
A、溫度傳感器
B、緩沖接頭
C、熱敏電阻
D、壓力傳感器
A、并列式
B、叉形片式
C、主副式
D、復(fù)合式
最新試題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為()。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。