A、運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)
B、力的傳遞
C、液體變換
D、能量轉(zhuǎn)換
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A、密封試驗(yàn)
B、外觀檢查
C、滲漏試驗(yàn)
D、耐壓試驗(yàn)
A、10~20℃
B、20~60℃
C、80℃
D、30~50℃
A、順序閥
B、節(jié)流閥
C、換向閥
D、調(diào)節(jié)閥
A、壓力的變化
B、流量的變化
C、速度的變化
D、密封容積的變化
A.進(jìn)給困難
B.扎刀
C.加工效率
D.加工質(zhì)量差
最新試題
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
閘片間隙過(guò)大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。