A.橫槽可減少傳熱
B.縱槽可減小冷態(tài)時的裝配間隙
C.防止劃傷氣缸壁
D.縱槽可防止熱態(tài)下活塞被卡死
E.增加活塞剛性
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A.承受頂部壓力
B.導(dǎo)向
C.承受側(cè)壓力
D.密封
E.傳熱
A.熱膨脹系數(shù)小
B.導(dǎo)熱性好
C.質(zhì)量少
D.耐磨
E.成本低
A.連續(xù)發(fā)火的兩缸相距盡可能遠(yuǎn)
B.連續(xù)發(fā)火的兩缸相距盡可能近
C.發(fā)火間隔角為180°
D.發(fā)火間隔角為120°
E.曲軸每轉(zhuǎn)兩圈,各缸發(fā)火兩次
A.楔形燃燒室
B.盆形燃燒室
C.w形燃燒室
D.半球形燃燒室
E.L形燃燒室
A.增加長度
B.高度低
C.寬度大
D.增加了缸體剛度
E.功率大
最新試題
采用速度密度方式檢測進(jìn)氣量的電控汽油噴射系統(tǒng),是利用進(jìn)氣歧管壓力傳感器來間接地測量發(fā)動機(jī)吸入的空氣量的,常見的進(jìn)氣歧管壓力傳感器有()。
汽油機(jī)的使用特性包括()。
對傳統(tǒng)點(diǎn)火系來說,影響次級電壓的因素有()。
電控噴油器的組成元件中包括()。
發(fā)動機(jī)溫度過高的原因可能是()。
下列發(fā)動機(jī)氣缸燃燒室中,用于汽油機(jī)的有()。
汽車發(fā)動機(jī)總成大修標(biāo)準(zhǔn)是()。
為提高柴油發(fā)動機(jī)充氣量,采用廢氣渦輪增壓裝置,其作用是()。
汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)常見類型有()。
柴油機(jī)燃燒過程按過程進(jìn)展的特征分為以下哪些時期()?